13-tonový dynamometer podvozku

Podvozkový dynamometer je určený na meranie výstupného výkonu hnacích kolies vozidiel pri menovitom krútiacom momente, výstupného výkonu hnacích kolies pri menovitom výkone, valivého odporu kolies pri viacerých rýchlostiach, ako aj na testovanie odporu prevodový systém podvozku, čas zrýchlenia, kĺzavá dráha a chyba indikácie rýchlosti rýchlomera.

Princíp fungovania 13-tonového dynamometra podvozku

Hnacie kolesá vozidla poháňajú hlavný a pomocný valec, aby sa otáčali. Pri neprítomnosti šmyku na povrchu pneumatiky a valca je lineárna rýchlosť na povrchu valca jazdnou rýchlosťou vozidla. Snímač rýchlosti nainštalovaný na aktívnom valci vydáva impulzný signál a frekvencia impulzov je úmerná rýchlosti valca.

Odpor vozovky počas jazdy je simulovaný zaťažením vírivými prúdmi a translačná zotrvačnosť vozidla a rotačná zotrvačnosť nepoháňaných kolies je simulovaná systémom zotrvačnosti zotrvačníka.

Pri interakcii budiaceho prúdu stroja na vírivý prúd s rotujúcim vonkajším magnetickým poľom vzniká brzdný moment, ktorý reaguje na povrchu valca a pôsobí na tlakový snímač v tvare S cez silové rameno. Výstupný analógový signál snímača je úmerný veľkosti brzdného momentu.

Podľa príslušných fyzikálnych teorémov možno výkon P vypočítať s rýchlosťou vozidla (rýchlosťou) a ťažnou silou (krútiacim momentom).

Charakteristika:

1. 13-tonový dynamometer podvozku je zvarený zo štvorcových oceľových rúr a vysokokvalitných platní z uhlíkovej ocele, s pevnou konštrukciou a vysokou pevnosťou.

2. Povrch valca je upravený špeciálnou technológiou, s vysokým koeficientom adhézie a dobrou odolnosťou proti opotrebeniu;

3. Používa sa vysokovýkonné vzduchom chladené zariadenie na absorpciu energie vírivým prúdom s vynikajúcim výkonom a jednoduchou inštaláciou;

4. Komponenty merania používajú vysoko presné snímače a snímače sily, ktoré dokážu získať presné a presné údaje;

5. Rozhranie pre pripojenie signálu využíva dizajn leteckej zástrčky, ktorý zaisťuje rýchlu a efektívnu inštaláciu a stabilné a spoľahlivé údaje;

6. Valce sú vysoko presné v dynamickom vyvážení a bežia hladko.

Aplikácia 13-tonového dynamometra podvozku

Podvozkový dynamometer Anche je navrhnutý a vyrobený striktne v súlade s čínskymi národnými normami GB 18285 Limity a metódy merania pre výfukové znečisťujúce látky z benzínových vozidiel pri dvojrýchlostných voľnobehu a podmienkach krátkeho jazdného režimu, GB 3847 Limity a metódy merania emisií z dieselových vozidiel pri voľnej akcelerácii a cykle pripútania, ako aj HJ/T 290 Špecifikácie zariadenia a požiadavky na kontrolu kvality pre test výfukových emisií benzínových vozidiel v režime krátkeho prechodného zaťaženia, HJ/T 291 Špecifikácie zariadenia a požiadavky na kontrolu kvality pre test výfukových emisií benzínových vozidiel v r. ustálený režim zaťaženia a JJ/F 1221 kalibračná špecifikácia pre dynamometre podvozku na testovanie emisií automobilov. Podvozkový dynamometer Anche má logický dizajn, robustný a odolný vo svojich komponentoch, presný v meraní, jednoduchý na obsluhu, komplexný vo svojich funkciách a prehľadný na displeji. Výsledky merania a navádzacie informácie je možné zobraziť na obrazovke LED.

Podvozkový dynamometer Anche je vhodný pre rôzne priemyselné odvetvia a oblasti a môže byť použitý v automobilovom trhu s náhradnými dielmi na údržbu a diagnostiku, ako aj v testovacích centrách motorových vozidiel na kontrolu vozidiel.

Parametre 13-tonového dynamometra podvozku